世界隧道峰会在沪召开

探讨施工技术发展 共享风险管理经验

    随着中国城市化进程的加速，对城市地下空间利用的需求已显著地提高。4月8～9日，围绕“深入了
   
解拟建、在建隧道项目，加强施工及运营可靠性”的主题，鸿与智集团在上海举办世界隧道峰会·中国

2010。此次会议共涉及施工技术、风险管理，安全运营等多个方面，来至中、德、韩、马来西亚以及中

国港台等国家和地区的近200位政府官员、专家学者、企业家出席此次峰会。

    据了解，“十一五”期间我国将建公路隧道1000多公里，在建轨道交通30多条，隧道280多条，成为
   
隧道项目最多、隧道里程数最长的国家。2010年前，我国已开通运营的城市地下轨道交通1200公里以上，

之后预计每年平均建成线路180公里。面对我国隧道及地下空间发展带来巨大的发展机遇，有隧道工程泰

斗之称的此次峰会主席中国工程院院士王梦恕在大会上指出，当前国内隧道业的发展与国外相比，施工

技术、管理理念、操作设备等方面还存在一定差距。他大声呼吁，国内建筑企业在进行工程建设时要重

视方案设计，反对一味追求奢华和外在形式，避免无谓的浪费和能源消耗。王梦恕认为，建筑设计首先

要考虑环境，因为环境要留给子孙后代；还要考虑社会效益，要安全实用，让老百姓能享受得起、得到

实惠；最后才是企业的利益。他主张建筑应该遵循安全、可靠、实用、经济、先进的原则，次序不能颠

倒。面对人口增加、土地资源有限的现实，王梦恕表示，地下空间的开发正在成为世界各国新一轮科技

竞争的制高点。遇水架桥的思路已经不是惟一，我国隧道施工已开始从山岭隧道、城市地下空间进入江

河海洋地下空间。

——摘自《建筑时报》